民营航空将再次打破北京这块近乎被国有航空垄断的坚冰。昨天，记者获悉，国内首家开航的民营航空公司——奥凯航空将于下月底开通首条进京的航空货运航线。“国内航空货运市场的增长非常快，我们看好这块业务。”奥凯总裁刘捷音表示。 联手联邦快递 “杭州将会成为国内一个快件的枢纽港。”据透露，奥凯正计划建立以杭州为枢纽中心的货运航线网络，今后奥凯的所有航班都飞往杭州，再从杭州飞往各地。“这样的轮辐式运作模式，在国内的航空货运市场还没有操作，像中货航、国货航等还都是发展点对点的航空货运。”而奥凯一直秘而不宣的合作伙伴目前已经逐渐浮出水面，据了解，联邦快递将把国内快件的运输业务交给奥凯。 民营航空剑走偏锋 不过值得注意的是，民营航空面对北京、上海两大一线城市，似乎一直无从下手。除春秋和吉祥两家基地设在上海外，总部位于北京的奥凯，也不得不将基地设在天津。而作为惟一一家获得北京航班时刻的鹰联航空，也是通过南充这一冷门航点达到曲线救国的目的。 在一线机场面前，民营航空公司确实有些抬不起头。去年年底，春秋航空就曾公开宣布，由于公司短时间内无法在上海获得更多的航班时刻，春秋目前正在着手在海南开辟第二基地。而作为春秋主基地的上海虹桥机场，近阶段基本不增加飞机，2007年内引进的飞机原则上投放海南。 |
